構（gòu）建從源頭到末端的全鏈條治理體係（xì）

　　解讀《關於（yú）進一步（bù）加強城市建築垃圾治理（lǐ）的（de）意見》

　　目前，我（wǒ）國（guó）城市建築垃圾年產生量高達20多億噸，部分建築垃圾缺少利用處置空間，違法違規傾倒（dǎo）問題仍時有發生（shēng）。記者從住房城鄉建設（shè）部獲悉（xī），《關於進（jìn）一步加（jiā）強城（chéng）市建（jiàn）築垃圾治理的意見》已（yǐ）於近日發布。意見要解決什麽問題？有哪些亮點內容？如何落實？6月10日，圍繞這些問題，住房城鄉建設部相關負（fù）責人進行了詳解。

　　住房城鄉建設部城市建設司副司長楊宏毅介紹，近年來，我國城市建築垃圾治理工作取得了一定進展和成效，但建築（zhù）垃圾違法傾倒問題依然存在，建築垃圾治理水平有待提升。

　　對此（cǐ），意見提出加強源頭管（guǎn）理、強化運輸（shū）監管、規（guī）範末端處置等五方麵重點（diǎn）任務，明確各地要發展裝配式建築，推（tuī）廣綠色（sè）施工和全裝修交付，將建築垃圾減量、運輸（shū）、利用和處置（zhì）費用納入工（gōng）程造價，實施（shī）建（jiàn）築垃圾分（fèn）類收（shōu）集、分類處理，因地製宜推進建築拆除與建（jiàn）築垃圾資源化利用一體化，並明確裝修（xiū）垃圾投放、收運管理要求，推動建築（zhù）垃圾源頭減量和分（fèn）類（lèi）管理。

　　楊宏（hóng）毅（yì）表示，意見重（chóng）點任務（wù）涵蓋建築垃圾治理全過程，全方（fāng）位、多（duō）層次地（dì）提出了具體要求。針對建（jiàn）築垃圾運輸行業（yè）存在“小、散、亂”現象、運輸車輛（liàng）缺乏監（jiān）管設備、違法運輸時有發生等問題，意見明確，各地要製定建築垃圾運輸車輛、船舶北鬥衛星定位、密閉裝（zhuāng）置、安全配置、數據傳輸等技（jì）術監管要求（qiú），引導運輸單位合理配置運力，強化運輸行為監管（guǎn），依法吊銷嚴重（chóng）違（wéi）法運輸單位處置核準證，促進建築垃圾運輸行業（yè）健康發展。

　　意（yì）見（jiàn）要求，各地要把建築垃圾處理設施用地納入城市國土空間規劃（huá）和相關專項規劃，按期完成規劃內利用、處置設施（shī）建設任務，並結（jié）合實際支持設置臨時利（lì）用、貯存設施，確保建築（zhù）垃圾利用、處置固定去處。

　　意見還提出推進資源（yuán）化利用，各（gè）地要培育建築垃圾資源化（huà）利用產業基地和（hé）骨幹企業，鼓勵推行建築垃圾收運、利用一體化運營，推（tuī）進建築垃圾資源化利（lì）用（yòng）產品（pǐn）認證，健全產品應用標準（zhǔn）規範，暢通利用建築垃圾生產的建築材料、路基材料等應用渠道，明確資源化利用產品的應用範圍、使（shǐ）用部位等要求，不斷提高建築垃圾資源化利用水平。

　　住房城鄉建設部城市建設司環（huán）衛處處長杜（dù）鵬飛介紹，從前期全國城市建築垃圾專項整治工作情況看，部分地方排查整治仍存在盲區，全過程監管手段仍有不（bú）足。對此，各地要建（jiàn）立省級統籌、城市負總責（zé）的（de）工作責任製，建立城市建築垃圾巡（xún）查（chá）體係，健（jiàn）全完善多部門聯合執法、聯合懲戒工作機製，嚴格落實建築垃（lā）圾處置核準（zhǔn）和處理方案備案製度，建設建築垃圾信（xìn）息化管理（lǐ）平台（tái），推（tuī）行建築垃圾全過程電子聯單管（guǎn）理，嚴厲打擊違法傾倒建築垃圾行為，有（yǒu）效實施全過程（chéng）監管。